2.0T+8AT+后驱,全新入门豪华轿车,国产凯迪拉克CT4上市
凯迪拉克CT4作为一款全新推出的中型豪华轿车，以其独特的设计理念和卓越的性能配置，吸引了众多消费者的目光。其前置后驱的布局、0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的组合，更是让这款车型在豪华轿车市场中独树一帜。
相信大多数人的答案是宝马3系，而同样具备这些条件的，还有一款高人气新车，它就是于4月8日正式上市的凯迪拉克CT4，新车共推两款配置，售价区间为297万元-297万元。
凯迪拉克CT4在性能和性价比方面表现突出，对于追求驾驶乐趣和后驱操控的消费者而言值得购买。具体分析如下：动力系统强劲：CT4搭载通用最新LSY 0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，动力处于同级第一梯队。
对于凯迪拉克CT4这款车来说，相信各路车友们都不会陌生了，特别是0T+8AT+后驱的组合，自然是吸引了不少潜在消费者，就等着凯迪拉克给出最终的价格。加之其前代ATS-L的折扣力度，更使得对这款新车的期待陡增。千呼万唤始出来，凯迪拉克的入门级新车CT4终于是上市了。
国产凯迪拉克CT4正式上市，新车推出2款配置车型，售价为297万元-297万元，其定位为紧凑型车，动力采用全系标配0T+8AT+后驱，主打年轻、运动的风格。外观方面，继续采用凯迪拉克家族式造型，相比CT5外观差异不大，但尺寸有所减小。对于泪眼大灯、盾形中网这些凯迪拉克标志性设计元素，CT4全都具备。
动力：0T+8AT+后驱 动力方面，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱。再者，其后驱的特性，也让它在市场上“特立独行”起来，令人印象深刻。此外，官方宣称，其0-100km/h的加速时间为9s，表现不俗。
两万元的差距,凯迪拉克CT4和CT5差了些什么?
从车侧来看，由于凯迪拉克CT5比CT4在轴距上增加了172mm，所以车侧两车的气场也是完全不同。从C柱后延的造型上就能明显看出这一点。同时，CT4的腰线设计更具动感，而CT5可能为了照顾家用及高级感氛围的营造，线条并没有像CT4的走向这么大胆。
车型定位与售价 车型定位：凯迪拉克CT4定位低于CT5，从命名上即可直观看出，CT4为4系列，而CT5为5系列。售价方面：由于车型定位的差异，凯迪拉克CT4的售价相较于CT5要低一个档次。动力性能 发动机配置：凯迪拉克CT5全系搭载0升直列4缸涡轮增压发动机，提供较为强劲的动力输出。
在底盘调校上，CT4的悬挂系统更为运动化，设计更为坚硬；而CT5则更注重驾驶的舒适性，底盘调校更加柔软。内饰设计方面，CT4呈现出简洁的风格，强调实用性与科技感；相比之下，CT5则更注重豪华氛围与精致细节。此外，CT4的售价更为亲民，而CT5则因豪华配置与舒适性而定价较高。
凯迪拉克CT4：车型定位低于CT5，售价方面也要低一个档次。凯迪拉克CT5：车型定位中大型车，竞争对手为奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系，售价相对较高。动力表现：凯迪拉克CT4：虽然具体动力参数未详细提及，但根据车型定位，其动力表现预计会低于CT5。
凯迪拉克CT4和CT5的主要差别体现在尺寸与定位、动力系统以及竞争策略与性价比上。 尺寸与定位：- CT5：作为凯迪拉克的高端代表，CT5的尺寸较大，属于C级车范畴，其车身尺寸为4924mm x 1883mm x 1453mm，轴距为2947mm，显得大气且宽敞。
错位杀入的凯迪拉克CT4,一枚打进BBA底座的锲子丨壹观察
凯迪拉克CT4定位豪华入门级轿车，主要竞争对象是奔驰A级、宝马1系和奥迪A3等车型，但从车身尺寸来看，CT4已经接近豪华B级车尺寸，可以算是一款准B级车，因此形成了“下打A级车，上打B级车”的错位竞争局面。
刚上市就降5万!凯迪拉克CT4裸车不到19万,降价潜力还有多少?
今年4月，凯迪拉克全新车型CT4正式上市，新车共推出2款车型，起售价分别为297万和297万。本以为价格已经足够有诚意，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意，近期CT4价格出现大幅度跳水，有经销商已经打出197万元的优惠价格，相比指导价降价5万，落地价格仅为20万元出头。说起CT4，还得从前辈ATS-L说起。
都说买上汽通用旗下的车得赶晚不赶早，那样才能获得更低的入手价格。虽说这样的言论有一定调侃性质，但不无道理。不少别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下的新车上市后不久，都会推出惊人的优惠，比如本次要聊的这款凯迪拉克CT4。要说CT4，上市时在网上也是引起了一片哗然。
而奔驰A级指导价218万，终端还有3万上下的降幅和优惠，CT4入门级车型297万，上市半年左右的时间内，降幅都维持在2万上下，终端裸车成交价格在21万左右，不够有吸引力，至少奔驰A级还有个奔驰标，所以CT4刚一上月销量只有一两千并不意外。
直接结论：凯迪拉克CT4后期价格与奥迪A3基本持平，落地价格可控制在20万以内。CT4是宝马3系的标杆。为什么要以20万着陆？CT4厂家打广告说是基准宝马系列，这只是噱头。
时尚型为例，优惠后裸车价为147万元，在全款购车的情况下，需缴纳17001购置税和车船使用税等。保险方面第一年需要在店购买，初步计算的价格为8616元。而如果车主本身有广州指标，店内代办的价格为2000元，最后初步计算的凯迪拉克CT4的全款总价为222，317元。
“大后超”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析
“大后超”这个词起初是在丰田锐志论坛兴起，其含义是“大马力后驱超跑”，但是随着丰田锐志的停产，消费者对于20万元级后驱车型可选择空间越来越小。凯迪拉克CT4的到来，或许能够填补锐志停产后的情怀缺口，而且“大后超”也可以加一个“豪华”前缀了。
国产凯迪拉克CT4正式上市，新车推出2款配置车型，售价为297万元-297万元，其定位为紧凑型车，动力采用全系标配0T+8AT+后驱，主打年轻、运动的风格。外观方面，继续采用凯迪拉克家族式造型，相比CT5外观差异不大，但尺寸有所减小。对于泪眼大灯、盾形中网这些凯迪拉克标志性设计元素，CT4全都具备。
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