宝马118i两厢进口缺点是什么?
缺点： 空间表现一般，后排乘坐空间相对紧凑，对于对空间需求较大的用户不太友好。 后期保养费用较高，毕竟是豪华品牌，零部件价格和保养工时费都不低。 车内噪音控制一般，在高速行驶时，风噪和胎噪可能会比较明显。 作为入门级宝马车型，配置方面可能相对较低，一些高科技配置可能没有配备。
缺点： 空间表现一般，后排乘坐空间对于一些对空间需求较大的用户来说可能不够宽敞。 后期保养费用较高，作为豪华品牌，零部件价格和保养成本相对较高。 部分配置可能不够丰富，相比一些同价位的竞争对手，在舒适性配置等方面可能有所欠缺。 燃油经济性一般，在日常使用中油耗可能相对较高。
宝马118i在操控方面可能存在一定的不足，车身跟随性滞后，方向盘转向输入需多次调整，这可能会限制其日常实用性。部分版本的内饰质感一般，塑料感较强，座椅舒适度不高，也影响了驾驶体验。综上所述，宝马118i在动力方面具有一定的优势，但在操控和内饰质感方面还有待提升。
雨刮器异常，需要更换雨刷模块。防冻液泄漏∶车辆防冻液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。无法获得全部传动功率：车辆突然失去动力，需要更换电磁阀。
相比之下，118I作为两厢车，车身紧凑，空间有限。而进口车型未进行轴距加长，难以满足中国消费者的用车需求，这无疑加大了其在中国市场的挑战。此外，后期更换配件和保养成本高昂，也是530le二手车的一大劣势。其次，尽管进口宝马在品牌上享有尊贵地位，但高昂的后期更换配件和保养费用却成为一大负担。
网上有人说宝马1系118i很抖,想问一句真的还是假的?
国产宝马1系已经买来半年了，天天开着上下班，真的没有有些人说的那么抖，正常的抖动是有的，但是传递到车内的抖动就不那么明显了，我开这车的时候从来没想过它是几缸机的问题，因为你根本注意不到它的抖动有什么异常。宝马1系在抖动控制和NVH方面已经做的非常完善，那些说宝马1系抖的人要么是没开过这车，要么是键盘侠们专门来黑宝马的。
发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
总的来说，虽然宝马1系118i的售价相对较低，但在品质和设计上却不逊色，是一款性价比较高的车型。
三者车身尺寸不同 116i车身尺寸为4324/1765/1421；118i车身尺寸为4341/1765/1458；120i车身尺寸为4341/1765/1458cm。三者气缸数及排量不同 116i有4个气缸，排量为1598ml，支持涡轮增压；118i有3个气缸，排量为1499ml，支持涡轮增压；120i有4个气缸，排量为1998ml，支持涡轮增压。
宝马118i性能
动力性能：宝马118i搭载6升增压发动机，采用BMW TwinPower Turbo技术，最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米，提供了较为充沛的动力输出。另有版本搭载5升三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩200Nm，虽然动力稍逊，但也足够应对日常驾驶需求。
宝马118i 5T原厂动力存在不足，刷ECU后动力提升显著，三缸发动机潜力得以释放。原厂动力表现：第三代宝马1系118i搭载的B38 5T三缸发动机，最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩220牛·米。与奔驰6T和奥迪A3的4T发动机相比，账面数据稍显孱弱。
宝马118i的底盘设计稳固，转向反应精确，为驾驶者提供了良好的操控感受。无论是在日常的城市驾驶中，还是在山路行驶时，它都能展现出宝马品牌一贯的操控性能。同时，配备的两段式防侧滑后驱系统，不仅能让驾驶者体验到后驱带来的驾驶乐趣，还能确保车辆在行驶过程中的稳定性。
宝马1系118i为什么便宜
1、宝马1系118i之所以便宜，主要有以下几个原因：定位不同：宝马1系118i是宝马汽车系列中的入门车型，其市场定位低于宝马3系、5系等中高端车型，因此在价格上自然相对较低。配置简化：为了控制成本，宝马1系118i在配置上进行了一定程度的简化。
2、总的来说，宝马1系118i之所以便宜，是因为在车型定位、发动机选择以及配置方面都采用了相对经济的方案。
3、宝马1系118i的售价相对较低，主要是由于其发动机的原因。宝马1系118i的售价便宜，主要是因为其搭载的是5T三缸发动机，虽然动力调教不错，但是先天的缺陷导致噪音和抖动问题，厂家并未敢保证。此外，宝马118i采用了成本更低的前置前驱，这也有助于降低厂家的成本。
4、宝马1系118i便宜主要是发动机的原因。宝马1系的出来吸引众多消费者，尤其是宝马1系118i更便宜。宝马1系118i为什么便宜？其实主要是发动机，不是宝马传统4缸0T发动机，而是5T三缸机虽然动力调教还不错，不过先天性的缺陷噪音抖动厂家可没敢保证。
5、系118i配备了宝马最新的驾驶辅助和安全技术，包括自适应巡航控制、智能制动辅助、车道保持辅助等。这些技术的引入使得驾驶更加安全便捷，为驾驶者提供了更好的驾驶体验。虽然宝马1系118i在一些方面相对于其他宝马车型有所妥协，但它依然保持着宝马品牌一贯的优秀品质和出色的操控性能。
18款118i的通病
1、质量问题。宝马全称巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。驾驶18款118i踩踏刹车的时候车辆会产生异响，停车熄火时行车电脑经常提示传动错误。到4S修理店的结论是出现质量问题导致燃油泵坏了，产品质量问题这是宝马118i的通病。如果出现抛锚状态请给4S店打电话叫拖车进行检修。
2、新车历史价格（参考）2018年新车指导价约218万-398万（118i/120i运动款），当年落地价通常需加购置税（约2万-3万）、保险（约1万）、上牌费等，总价约26万-36万。
3、款宝马1系（进口）的官方指导价为218-498万元，偏向于驾驶操控取向，空间和配置表现无法充分满足实用主义消费者的需求。而使用5T三缸发动机的两款118i车型，动力表现比较平淡，消费者对于三缸机的顾虑，没有完全消除，这里并不推荐。
8万公里宝马118i可以买吗
1、万公里的宝马118i是否值得购买，需要综合多方面因素考量。一方面，行驶里程8万公里相对较高，车辆的一些部件可能会有一定程度的磨损老化。比如发动机、变速箱等关键部件的工况可能不如低里程车辆，后续可能需要投入更多的维修保养成本。但宝马品牌有一定的品质基础，其操控性和品牌影响力仍有吸引力。
2、万公里的宝马118i在综合考虑车况、价格和历史记录后，如果均表现良好，是可以购买的。性价比优势：宝马118i作为宝马1系中的重要车型，以其均衡的性能和优秀的操控性赢得了市场的认可。在二手车市场上，宝马118i因其较高的品牌知名度和良好的口碑而备受关注。
3、年上牌的宝马118i二手车可以考虑入手。但需注意以下几点： 动力与燃油经济性：2012年出产的宝马118i动力表现不俗，其搭载的6升四缸涡轮增压发动机与采埃孚8AT变速箱相匹配，能够提供强劲的动力输出。
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