广汽菲克和吉普是什么关系
1、因此，广汽菲克是Jeep品牌在中国市场实现本土化生产和渠道运营的重要载体，两者属于品牌方与合资运营方的关系。2010-2022年间，广汽菲克通过长沙和广州工厂生产Jeep车型，后因合资公司解散，Jeep在华业务调整为进口车模式。
2、品牌所有权关系Jeep是菲克集团旗下的核心越野车品牌。2014年菲亚特集团完成对克莱斯勒的收购后，Jeep随克莱斯勒一同并入菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）。2021年FCA与PSA（标致雪铁龙集团）合并成立Stellantis集团，Jeep成为Stellantis旗下品牌之一。
3、菲克不是Jeep，但广汽菲克是Jeep品牌在中国的合资生产企业。菲克与Jeep的关系 菲克，通常指的是菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），这是一家跨国汽车制造商，旗下拥有多个汽车品牌，包括Jeep、克莱斯勒、道奇、阿尔法·罗密欧等。
4、广汽菲克是Jeep品牌（吉普）在中国的合资生产企业，负责Jeep车型的国产化及销售。广汽菲克（广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司）这一合资企业成立于2010年，由广汽集团和菲亚特克莱斯勒集团（现Stellantis集团）共同出资建立，双方各持股50%。
有哪些退出中国市场的汽车
未来3年内可能退出中国市场的汽车品牌包括斯柯达、马自达、DS、英菲尼迪、Jeep、三菱、起亚、讴歌。此外，福特、雪铁龙、标致、菲亚特等品牌也面临较高退出风险。明确可能退出的品牌斯柯达：作为大众集团旗下品牌，斯柯达在中国市场长期面临品牌定位模糊的问题。其产品与大众同平台车型高度重叠，但价格优势不明显，导致市场份额持续萎缩。
菲亚特（Fiat）意大利品牌，2010年与广汽合资进入中国，但因销量低迷，2018年宣布暂停乘用车业务，2022年正式退出。Jeep（合资国产业务）广汽菲克（广汽与Stellantis合资）于2022年终止运营，Jeep品牌转为进口销售，国产自由侠、指南者等车型停产。铃木（Suzuki）2018年退出中国市场，长安铃木股权转让给长安汽车。
已退出中国市场的汽车品牌包括但不限于以下这些：广汽讴歌：退市时间为2023年1月9日，代表车型有讴歌CDX、讴歌RDX。广汽讴歌作为本田的高端品牌，在中国市场并未取得预期的成功，最终选择退出。广汽菲克（Jeep）：退市时间为2022年7月18日，代表车型有Jeep的自由光、自由侠、大指挥官、指南者等。
将要退出中国市场的汽车品牌可能包括斯柯达、马自达、DS、英菲尼迪、Jeep、三菱、起亚、讴歌。此外，福特、雪铁龙、标致、菲亚特等品牌也面临较大的退出风险。斯柯达作为大众集团旗下的品牌，近年来在中国市场的销量持续下滑，品牌影响力减弱，退出风险较高。
雷诺：法国汽车品牌，虽然在国内市场有一定的知名度，但销量一直未能达到预期，最终也退出了中国市场。广汽三菱旗下的三菱汽车：三菱汽车在国内市场曾有一定的市场份额，但随着市场竞争的加剧，也逐渐失去了竞争力。讴歌、Jeep品牌广汽菲克：这两个品牌也都在国内市场的竞争中败下阵来，选择了退出。
退出时间：2020年4月 原因：与东风汽车合资公司解散，燃油车业务退出，仅保留电动车（如e诺）和商用车（华晨雷诺）业务，但后续表现不佳，实际已边缘化。铃木（Suzuki）退出时间：2018年 原因：小型车市场萎缩，与长安汽车分手后彻底退出中国市场，但印度市场仍为其主力。
盘点2022消失的十大汽车品牌
1、消失的十大汽车品牌：宝沃汽车 宝沃汽车，这个自称与奥迪、宝马、奔驰齐名的德系豪华品牌，在2022年11月29日宣告破产。宝沃最初是福田汽车打开乘用车市场的棋子，但并未取得成功，反而导致其三年累计亏损超40亿元。后来，宝沃卖身神州系，但不到3年便工厂停工，最终走向破产。
2、广汽菲克：代表车型有Jeep的自由光、自由侠、大指挥官、指南者等，退市时间为2022年7月18日。广汽菲克因销量下滑和经营不善，最终决定停产并退出中国市场。北汽福田宝沃汽车：代表车型有宝沃BXBXBX7TS等，退市时间为2022年4月9日。宝沃汽车曾试图通过复活老品牌来抢占市场，但未能成功，最终停产。
3、宝沃汽车宝沃汽车是福田汽车与宝马、沃尔沃合作创立的德系豪华品牌，然而，由于销量不佳和累计亏损超过40亿元，宝沃汽车于2022年11月29日宣告破产。宝沃曾经是福田打开乘用车市场的棋子，但最终却导致工厂停工，超10万台变速箱被拍卖，令人唏嘘。
广汽菲克jeep是国产吗
广汽菲克退市，国产Jeep正式退出中国市场 近日，广汽集团与全球第四大汽车制造商Stellantis共同宣布，由于广汽菲克近几年持续亏损，且自2023年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方正在协商有序终止合资公司。这意味着，国产Jeep将正式退出中国市场。广汽菲克退市背景 广汽菲克的退市并非偶然。
因此，广汽菲克是Jeep品牌在中国市场实现本土化生产和渠道运营的重要载体，两者属于品牌方与合资运营方的关系。2010-2022年间，广汽菲克通过长沙和广州工厂生产Jeep车型，后因合资公司解散，Jeep在华业务调整为进口车模式。
广汽菲克是Jeep品牌（吉普）在中国的合资生产企业，负责Jeep车型的国产化及销售。广汽菲克（广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司）这一合资企业成立于2010年，由广汽集团和菲亚特克莱斯勒集团（现Stellantis集团）共同出资建立，双方各持股50%。
国产化运营：广汽菲克作为合资主体，负责Jeep品牌在中国的本土化生产、渠道建设及市场推广。合作终止：2022年，因市场表现不佳，Stellantis集团与广汽集团协商终止合资，广汽菲克进入解散清算流程，Jeep品牌此后以进口形式在华销售。简言之，广汽菲克曾是Jeep品牌在中国实现国产化的合资载体，现合作关系已结束。
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