别克GL8全系通病大全!
1、陆尊、天尊系列 变速箱问题：喘档、挂挡不走道等故障频发，执行器电磁阀易损坏，出现故障码。三通问题：三通容易爆裂，建议更换不锈钢三通以避免更大损失。异响问题：变速箱后鸡爪垫、后减震弹簧垫、轴承等部位容易发生异响。大灯问题：近光灯容易出问题。轮胎问题：后轮轮胎容易出现胎面不平的现象。天尊特有：后暖风水管容易发生泄露。
2、新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符。
3、别克GL8的通病主要包括以下几点：驾驶位人机工学差：别克GL8为了满足商务性能，设计上更偏向于乘坐人的感受，导致驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑不足，长时间驾驶容易感到腰酸背痛。变速箱逻辑不合理：搭载的6AT变速箱不够智能，升档不积极，降档犹豫，影响驾驶体验和燃油经济性。
4、年别克GL8 ES0可能存在的通病主要包括发动机问题、噪音和异响以及变速箱故障。 发动机问题：燃油修正系统问题：部分车主反映发动机故障灯经常亮起，这通常是由于炭罐电磁阀损坏导致的。炭罐电磁阀是燃油蒸发排放系统的一部分，如果损坏，可能会导致燃油修正系统出现故障。
5、油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想。较大的车身需要更多的能量来驱动，导致燃油消耗增加。在日常使用中，加油频率可能会更高，使用成本也会相应上升。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理。
6、变速箱顿挫：一些别克GL8车型的变速箱在换挡时会有顿挫感。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些问题。当车辆在加速或减速过程中换挡时，驾驶者会明显感觉到动力传递的不顺畅，就好像被轻轻踹了一脚一样。
别克dl8毛病多吗
1、别克GL8的通病问题不算多，但确实存在一些已知的问题。以下是别克GL8可能存在的一些通病：机械性能问题：变速箱问题：部分车主反映在行驶过程中会有顿挫感，这可能是变速箱调校或匹配不佳导致的。变速箱油封漏油：在一些老款车型中较为常见，可能影响变速箱的寿命和性能。
2、新款别克GL8存在一些缺点和毛病。首先，在油耗方面，由于车身较大且发动机功率等因素，相对来说油耗表现不是特别突出，对于一些追求低油耗的用户不太友好。其次，车内的储物空间布局不是特别合理，一些小物品放置起来不太方便，影响了日常使用的便利性。
3、别克GL8确实存在一些毛病或者问题。动力系统问题 别克GL8被部分车主反馈存在动力系统方面的问题。例如，发动机故障灯常亮，这可能是由于发动机传感器故障或排放系统问题导致的。此外，还有机油异常消耗的情况，这可能与发动机密封件老化或机油品质有关。
4、动力系统存在问题：新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符。
5、别克GL8 ES的变速箱存在一些问题反馈，但不能一概而论说毛病多。 部分车主反映，这款车的变速箱在换挡时可能会出现顿挫感。比如在加速过程中，从低速挡换到高速挡时，会有短暂的动力中断和冲击感，影响驾驶的平顺性。推测这可能是由于变速箱内部的换挡逻辑或者液压控制系统不够精准导致的。
新款别克gl8的缺点和毛病
新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符。智能系统体验不佳：全系标配的AI大模型语音助手和16寸后舱吸顶屏在实际操作中表现不佳，车载4G网络时常断连。
油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想。较大的车身需要更多的能量来驱动，导致燃油消耗增加。在日常使用中，加油频率可能会更高，使用成本也会相应上升。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理。
车载娱乐系统故障：如导航不准确或显示屏闪烁等，这些问题虽然不直接影响驾驶安全，但会降低驾驶体验和乘客的舒适度。内饰和外观问题：座椅皮质材料磨损：长时间使用后可能会出现磨损或开裂。车门密封条老化：可能导致车内噪音增大，影响驾驶和乘坐的舒适性。
缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质，不耐脏，对于有孩子的家庭，清洁内饰是件麻烦事。二排通道窄：第二排座椅之间距离较近，人员从第二排走到第三排不太方便，特别是身材较胖的人。
漏油问题：变速箱油底壳、半轴油封、转向机和发动机容易漏油。发动机问题：发动机容易窜气，发动机线束易损坏，凸轮轴易坏。25S系列 老化磨损：前减震顶胶和机爪垫容易老化磨损，从而发生异响。电瓶问题：电瓶容易坏，可能出现有时打不着火的问题。导航问题：导航机死机。
原因是车辆上了年纪之后，别克GL8的故障较多，整车的可靠性不高，而且油耗真的很夸张。前排头枕很硬，我喜欢开车头靠在头枕上，头枕太硬很不舒服；车门太重，可能是因为密封的缘故吧，手动侧滑门要较大力气才能关上，女士关门很辛苦；第二排头枕角度调节阻尼力比较大，容易夹手。
别克gl8都有那些通病
1、别克GL8的通病主要包括以下几点：驾驶位人机工学差：别克GL8为了满足商务性能，设计上更偏向于乘坐人的感受，导致驾驶员座椅的包裹性和腰部支撑不足，长时间驾驶容易感到腰酸背痛。变速箱逻辑不合理：搭载的6AT变速箱不够智能，升档不积极，降档犹豫，影响驾驶体验和燃油经济性。
2、变速箱顿挫：一些别克GL8车型的变速箱在换挡时会有顿挫感。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些问题。当车辆在加速或减速过程中换挡时，驾驶者会明显感觉到动力传递的不顺畅，就好像被轻轻踹了一脚一样。这种顿挫感会随着车辆使用年限的增加而可能变得更加明显，影响驾驶的舒适性。
3、**悬挂系统问题**：老款别克GL8的悬挂系统容易出现老化问题。比如减震器性能下降，导致车辆在通过颠簸路面时，减震效果不佳，车内能明显感觉到震动。还有可能出现悬挂部件之间的连接松动，产生异响，影响驾驶舒适性和车辆的安全性。 **油耗较高**：相比同级别一些车型，别克GL8的油耗相对偏高。
4、陆尊、天尊系列 变速箱问题：喘档、挂挡不走道等故障频发，执行器电磁阀易损坏，出现故障码。三通问题：三通容易爆裂，建议更换不锈钢三通以避免更大损失。异响问题：变速箱后鸡爪垫、后减震弹簧垫、轴承等部位容易发生异响。大灯问题：近光灯容易出问题。轮胎问题：后轮轮胎容易出现胎面不平的现象。
5、年别克GL8 ES0可能存在的通病主要包括发动机问题、噪音和异响以及变速箱故障。 发动机问题：燃油修正系统问题：部分车主反映发动机故障灯经常亮起，这通常是由于炭罐电磁阀损坏导致的。炭罐电磁阀是燃油蒸发排放系统的一部分，如果损坏，可能会导致燃油修正系统出现故障。
6、别克GL8的通病问题不算多，但确实存在一些已知的问题。以下是别克GL8可能存在的一些通病：机械性能问题：变速箱问题：部分车主反映在行驶过程中会有顿挫感，这可能是变速箱调校或匹配不佳导致的。变速箱油封漏油：在一些老款车型中较为常见，可能影响变速箱的寿命和性能。
别克gl8通病问题多吗
别克GL8的通病问题不算多，但确实存在一些已知的问题。以下是别克GL8可能存在的一些通病：机械性能问题：变速箱问题：部分车主反映在行驶过程中会有顿挫感，这可能是变速箱调校或匹配不佳导致的。变速箱油封漏油：在一些老款车型中较为常见，可能影响变速箱的寿命和性能。
别克GL8确实存在一些毛病或者问题。动力系统问题 别克GL8被部分车主反馈存在动力系统方面的问题。例如，发动机故障灯常亮，这可能是由于发动机传感器故障或排放系统问题导致的。此外，还有机油异常消耗的情况，这可能与发动机密封件老化或机油品质有关。
别克GL8作为国内商务MPV市场的经典车型，经过多代迭代，整体表现相对成熟，但具体使用中是否“毛病多”需结合实际车况、使用环境和维护情况来分析。以下是常见问题的客观总结：动力系统早期5L/0L车型（如2014款前）部分用户反馈6AT变速箱低速偶发顿挫，尤其冷车状态下明显。
另外，部分车主反映新款GL8的车机系统存在一些问题，比如反应迟钝、偶尔死机等情况，影响了驾驶过程中的多媒体使用体验。还有，车辆的内饰材质虽然质感不错，但容易沾染污渍且清洁起来有一定难度。 油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。
别克GL8老GL8有什么通病?烧机油吗?或者别的什么问题?
1、别克GL8老款车型在稳定性和变速箱方面可能存在某些问题。尽管这些问题并不常见，但仍需关注。部分车主反映存在烧机油的情况，这可能与发动机密封件老化有关。因此，定期检查和更换密封件对于保持发动机的正常运行至关重要。此外，老款车型在变速箱方面也需要特别注意保养。
2、别克GL8的老款车型在稳定性和变速箱方面，曾被用户频繁提及存在烧机油的问题，这可视为一个普遍存在的困扰。尽管通用汽车在处理这些问题上表现出了良好的态度，但仍有部分车主反映遭遇了类似的困扰。此外，对于后期的保养成本，车主们也需要给予足够的重视，因为这是一笔不可忽视的开销。
3、一些老旧的别克GL8车型，尤其是那些行驶里程超过15万公里的车子，可能会因为活塞与气缸壁间隙的增大而烧机油。这是由于长期磨损导致的，间隙变大后，机油更容易进入燃烧室。此外，废气阀或涡轮增压器的故障也可能导致烧机油。如果之前车子没有烧机油的问题，但突然出现且较为明显，那么应该检查这些部件。
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