12年老款瑞虎3参数
1、款手动瑞虎3是一款SUV车型，具有5个车门和5个座位，车身尺寸为长4420mm、宽1760mm、高1670mm，轴距为2510mm。该车的前轮距为1500mm，后轮距为1495mm，最小离地间隙为190mm，整备质量为1358Kg。瑞虎3的油箱容积为55L，行李箱容积为550L，这些数据可以提供给您更全面的车辆信息。
2、款手动瑞虎3的参数如下：尺寸：长宽高分别为4420毫米 x 1760毫米 x 1670毫米，轴距为2510毫米。轮距：前轮距1500毫米，后轮距1495毫米。最小离地间隙：190毫米，提供出色的通过性。整备质量：1358公斤，轻量化设计有助于提升燃油经济性。车门数和座位数：均为5，舒适度和实用性兼备。
3、款手动瑞虎3，一款专为多地形驾驭设计的SUV，其详细参数如下：车身尺寸为4420x1760x1670毫米，轴距长达2510毫米，前轮距为1500毫米，后轮距为1495毫米，提供了190毫米的最小离地间隙，整备质量达到了1358公斤。
4、在发动机参数上，瑞虎3提供了两种选择：一款是5升自然吸气引擎，其最大功率达到了85kw，最大扭矩达到了143Nm；另一款是6升自然吸气引擎，其最大功率提升至93kw，最大扭矩则为160Nm。这表明尽管油耗表现尚可，但其发动机性能不容忽视。
5、瑞虎3的发动机参数，这款车搭载了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，一款是6升自然吸气发动机。5升自然吸气发动机最大功率85kw，最大扭矩143Nm。6升自然吸气发动机最大功率93kw，最大扭矩160 Nm。瑞虎3的5升自然吸气发动机可以在6150转/分输出最大功率，在4000转/分输出最大扭矩。
20款奇瑞瑞虎3底盘悬挂怎么样
1、奇瑞瑞虎3的底盘悬挂系统在同级别SUV中表现均衡，以下是具体分析：悬挂结构前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，这是10万级SUV的常见配置。
2、Tiggo 3底盘前悬架采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架；圆柱螺旋弹簧；双动筒式减震器。后悬架为带横向稳定杆的双连杆独立悬架；圆柱螺旋弹簧；双动筒式减震器。Tiggo 3作为一款紧凑型SUV，在城市道路上非常从容，在野外也能更好地展现Tiggo 3的越野能力，增加了横向定位杆悬挂系统对路面的适应性。
3、综上所述，奇瑞瑞虎3的发动机、变速箱以及双连杆后独立悬挂均具有较高的耐用性，只要车主重视保养和使用，就能够享受到这款入门级SUV带来的良好驾驶体验。
4、相比瑞虎3，奇瑞3x的底盘结构也有所变化，采用了前麦弗逊式独立悬架。市区行驶顺畅，油耗不错，高速油耗略显惊喜。这么大，同级车省油，没什么不好。综合油耗7油左右，对于一辆SUV来说很不错了！外观方面，瑞虎3采用奇瑞家族式前脸，与大灯组相连，并增加了中网镀铬饰条。
5、奇瑞瑞虎3底盘高度多高：该车的底盘高度是190mm。瑞虎3底盘结构解析：悬架：麦弗逊+多连杆，双独立悬架，操控性能优秀，舒适性能优秀，不过多连杆相比扭力梁机构复杂，会影响底盘的布局以及乘客的后排空间。
有谁的国产车超过10年了?现在车况怎么样?
1、年的国产车挺多的。只是十年前国产车相对来说，质量差一点，工艺水平跟不上。现在的国产车已经慢慢与国际接轨，有的甚至已经超过合资车了。目前比较大的问题是风云2两厢的两边车门下方的侧裙已经鼓包，锈穿，主要是因为年限太长，这些地方掉漆，鼓包之后就没有了防锈功能，于是就慢慢的生锈锈穿了。
2、最后是配置较低。我这款朗逸是最低配版本，基本上没有什么舒适性配置可言，如手动座椅、手刹、手动空调等。与同期同价位的国产车相比，配置确实显得有些简陋。总结 尽管朗逸存在一些不足之处，但瑕不掩瑜。它在空间、油耗、耐用性等方面的良好表现，使得它在同级别车型中依然具有很强的竞争力。
3、年车龄的国产SUV是否值得入手，需综合车况、价格、用途等因素判断，整体建议谨慎考虑。车况评估最关键 机械状态：检查发动机、变速箱是否漏油/异响，底盘有无严重锈蚀，维修记录是否完整。 电子系统：老车电路老化常见，测试空调、车窗、中控等功能是否正常。
4、同时，近10年国产车技术进步显著，新车型在智能化、安全性、动力性能等方面提升明显，吸引老车主淘汰旧车。维修与配件供应问题：10年以上车龄的国产车多为早期车型，部分车企已停产相关配件，市场上副厂件质量参差不齐，维修成本高、等待周期长。
5、毕竟这台凯美瑞双擎已经入手十年左右的时间了，虽然当时新车的指导价高达398万元，但现在车还值7万，算得上相当保值。 其实，对于凯美瑞双擎的保值率，轱辘哥早有耳闻。坊间一直有这样一句话：世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它。
6、十年以上车龄的小型车残值通常在原价的10%-30%之间，具体需结合车况、品牌、里程等因素综合评估。影响残值的关键因素 品牌保值率：日系车（如丰田、本田）残值普遍高于国产车，德系车（如大众）居中。 行驶里程：超过15万公里后，每增加1万公里残值可能下降5%-8%。
2012年瑞虎3报废残值
1、如果车辆没有重大事故，外观和内饰磨损较小，发动机等关键部件状态良好，其报废残值可能在几千元到上万元不等。比如，一辆行驶里程在8万公里左右，平时保养得当，没有明显事故痕迹的瑞虎3，可能报废残值能达到8000元左右。
2、年奇瑞瑞虎3报废的残值价格可能在3000-4000元。汽车的剩余价值在报废时会受到多种因素的影响，以下是一些关键点：型号与品牌：不同品牌和型号的汽车，其报废时的残值会有所不同。2012年奇瑞瑞虎3作为一款特定的车型，其残值会根据该车型的市场认知度、保有量以及品牌价值等因素来决定。
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