花100万买电动保时捷是人傻钱多?保时捷想明白了,是你没想明白
1、而特斯拉是电动汽车界的标杆，所以买了特斯拉。而对于那些购买Taycan的车主而言，他们首先想要的是一辆保时捷，其次才是想顺便体验一下电动汽车，所以才买了Taycan。所有拿Taycan和其他纯电汽车的对比都是没有意义的，因为想买Taycan的人根本就不care那些东西，他们最关心的是这还是不是一辆真正的保时捷。
2、奔驰G级在喜欢越野的车友心中，一直是神一般的存在，当然它的价格也足够让人难以接近。奔驰G级的官方指导价格为1498-1888万元，最高加价100万！就连搭载0T发动机的奔驰G350都需加价55万左右，光是加价的钱都可以买一台保时捷了。
3、目前在售最新款为2018款Panamera 4 E-Hybrid 9T和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Tursimo 0T 车型，官方指导价分别为1180万元和2480万元。
4、跑车实用性不强，买这个过过瘾就够了，911在国外只比它贵3万多美元，这车性价比高，因为排量低收的税少。
5、只买贵的，不买对的，再说了这款手机配置性能比884金立M2017总强多了吧，M2017，8848钛金手机起看起来还有点土，但买这款手机至少不土。得益于华为的宣传，这款手机一拿出来，别人就知道是身份的象征，比iPhoneX的效果强多了。
6、但是也不得不承认，Macan的确是最低端的保时捷。这恰恰是，Macan车主不想听到的。在汽车圈最不愿意讨论别的品牌的车主，我想还不是保时捷车主，而是路虎车主。路虎车主背负的不仅仅是伪豪车、印度车等“绰号”，还有人傻钱多的攻击。
taycan和卡宴买哪个好
1、综上所述，Taycan和卡宴各有优势，消费者在选择时应根据自己的用车需求、偏好以及预算来决定。
2、总的来说，保时捷Taycan以其出色的动力和优雅的外观设计，吸引了众多驾驶者的目光。如果你是一位注重驾驶体验和外观的女性驾驶者，不妨考虑这款车型，它可能会成为你的理想选择。
3、在挑选保时捷卡宴与Taycan之间，推荐选择Taycan。首先，从性能角度看，Taycan采用了最先进的技术，显著提升了操作流畅性，其性能表现出类拔萃。相比之下，保时捷卡宴搭载的是常规的0T单涡轮V6发动机，性能略显逊色。其次，价格方面，Taycan的定价在60万至80万之间，更为亲民。
都是纯电动车,为何保时捷Taycan能够获得消费者偏爱?
1、最初，保时捷Taycan被作为概念车推出的时候，人们便被它深深的吸引了。在宣传册上，它是这样被描述的：动力输出可达447kW，百公里加速时间仅需5秒，配备四轮扭矩分配系统，纽博格林圈速不到8分钟， 15分钟内便可以将电池充到80%。
2、所以你可以看到，Taycan作为保时捷的电动车，和特斯拉Model S在理念上是不同的，特斯拉走的路完全不是造车，只是恰巧电机就能赋予他的产品那么好的加速性能而已。
3、因为Taycan的存在为保时捷开拓了全新的思路和消费者人群——如果你是喜爱经典、机械且家境殷实的保时捷忠粉，那么我想911早就成为了你的不二之选；而如果你是一个追求新潮、科技感，同时想要一辆可以轻松驾驶的快车，那么Taycan便再合适不过了。
4、在近日由中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2023年9月中国汽车保值率研究报告》中，纯电动车保值率榜单成为了关注的焦点。榜单显示，国产纯电动车型在保值率方面表现出色，尤其是电动小车，更是赢得了市场的广泛认可。
5、车内空间宽敞，能满足家庭出行等多种需求，同时它的动力和操控表现也相当出色，是保时捷在SUV领域的代表作，深受消费者青睐。保时捷Taycan：这是保时捷品牌的首款纯电动车型，代表着未来电动汽车的发展方向。
6、作为保时捷的第一款纯电动跑车，保时捷给予了Taycan非常高的期望，但据保时捷官方数据， 保时捷Taycan在2020年上半年仅交付了4480辆。今年年初，由于疫情大流行对汽车市场经济造成了不小的冲击，刚上市不久的Taycan也受到了影响。
为什么taycan没人买?买保时捷taycan都是什么人
1、Taycan的智能系统很平庸，就是常规的导航、音乐、打电话而已，这点也是非常好。像Model S那样有非常丰富的娱乐功能真的没必要。鉴于此，买保时捷Taycan的都是些想知道电动跑车开起来什么感觉的人，但特斯拉Model S并没有做错，它并不是一款跑车，它只是售价和Taycan有些接近而已。 回到开头的问题，Taycan是一个好的答案吗？我觉得可以给个“YES”。
2、Taycan之所以很少有人购买，主要有以下原因： 价格贵，即使选择最低配车型，加上选装费用以及其他费用，落地价也超过一百万。 实用性差，车内空间和储物空间都不太理想，且车辆的舒适性也像跑车般“硬核”，几乎没有实用性。
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